要正確配模,首先要知道所購(gòu)設(shè)備的機(jī)械減面率,這在設(shè)備規(guī)范里都有注明的。目前國(guó)內(nèi)拉絲機(jī)的機(jī)械減面率如下:
我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)銅線拉絲線徑的一個(gè)偏差問(wèn)題。那么,為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題呢?出現(xiàn)拉絲線徑有偏差是什么原因?qū)е碌哪??我們知道,由于我們銅線拉絲機(jī)、退火機(jī)設(shè)備在不斷的生產(chǎn)過(guò)程中,拉絲部分的速度會(huì)出現(xiàn)與退火部分不協(xié)調(diào),也就是會(huì)出現(xiàn)不同步的現(xiàn)象,而這*直接的就會(huì)導(dǎo)致銅線拉絲時(shí)由于牽引部分速度的不同而使得線徑出現(xiàn)間歇性,不規(guī)則的一個(gè)變化。究其原因我總結(jié)了,主要由如下幾點(diǎn):
1、張力架上面張力的不穩(wěn)定
我們知道,我們一個(gè)車間大多是共同使用一個(gè)氣泵,或者是多臺(tái)設(shè)備共同使用一臺(tái)氣泵,那么,這就會(huì)出現(xiàn)氣泵的氣壓不穩(wěn)定,會(huì)時(shí)大時(shí)小,時(shí)高時(shí)低。從而表現(xiàn)在張力架上面的就是出現(xiàn)張力不穩(wěn)定。但是,又因?yàn)槔z過(guò)程中收線的速度是穩(wěn)定的不變的,那么*后呈現(xiàn)在銅線拉絲過(guò)程中的受力也出現(xiàn)不均勻,這樣,就會(huì)造成銅線拉絲外徑的一個(gè)偏差,無(wú)法精確的控制。
2、銅絲在退火輪上的抖動(dòng)
這是由于銅材,銅絲在退火過(guò)程中出現(xiàn)張弛不一,而我們退火機(jī)的電流密度也會(huì)出現(xiàn)不太穩(wěn)定,這就使得我們的銅絲在拉絲過(guò)程中表面因?yàn)轭潉?dòng)而產(chǎn)生的火花作用,*后導(dǎo)致線徑不均勻。
3、主電機(jī)的齒輪廂在長(zhǎng)久的生產(chǎn)使用中造成的磨損
長(zhǎng)此以往,會(huì)造成拉絲主機(jī)部分定速輪的速度與牽引的速度出現(xiàn)不一致,造成不和諧,*后導(dǎo)致銅絲的部分不均勻或者變細(xì)。
銅線拉絲機(jī)*簡(jiǎn)單的配模方法
要正確配模,首先要知道所購(gòu)設(shè)備的機(jī)械減面率。這在設(shè)備規(guī)范里都有注明的。目前國(guó)內(nèi)拉絲機(jī)的機(jī)械減面率如下:
20D(普通雙變頻微拉機(jī)) 10.5% 定速輪減面率 4%
24VX(立式單變頻微拉機(jī)) 8% 定速輪減面率 6%
21D(特制微拉機(jī)) 11%+8% 定速輪減面率 6%
22D(立式雙變頻細(xì)拉機(jī)) 15% 定速輪減面率 8%
24D(立式雙變頻細(xì)拉機(jī)) 13% 定速輪減面率 8%
24DW(臥式單變頻細(xì)拉機(jī),本公司專有機(jī)型) 13% 定速輪減面率 8%
14D(中線拉絲機(jī)) 15% 定速輪減面率 8%
17D(鏈條中拉機(jī)) 15% 定速輪減面率 13%
17DS(鑄造箱體齒輪中拉) 20% 定速輪減面率 13.5%
13D(鋼板焊接齒輪中拉) 18% 定速輪減面率 13%
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